|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Typowe objawy uszkodzenia silnika 2.0 2.3 2.5 litra z lat 2010-2014
Dotyczy modułu TCM w Mazda 3:
- Świecą się kontrolki Check Engine i AT
- Pojazd pozostaje tylko na 3. biegu (tryb awaryjny)
- Mocne "szarpnięcie" przy włączeniu "D" i "R"
- Trudne przełączanie biegów
Kody błędów:
- U0101, U0100 (Utrata komunikacji z modułem sterowania skrzynią biegów)
- P0753 (Usterka elektrozaworu 'A')
- P0758 (Usterka elektrozaworu 'B')
- P0763 (Usterka elektrozaworu 'C')
- MOŻLIWE RÓWNIEŻ INNE KODY
|
dlaMazda 5 |
2.3 |
2008-2012 |
L39C189E1 |
Najpierw:
Czy samochód pracuje w trybie awaryjnym?
Problemy z modułem sterowania automatyczną skrzynią biegów MAZDA pojawiają się nagle i nie zależą od pory roku ani przebiegu samochodu. Nie spiesz się do warsztatu samochodowego w celu naprawy automatycznej skrzyni biegów; często wystarczy zresetować TCM (moduł sterowania skrzynią biegów).
Mocne "szarpnięcie" podczas przełączania automatycznego z pozycji "P" na pozycję "R"
Wskazania na desce rozdzielczej "Check Engine", "AT", "ABS""Śliska droga" (ESP) itp.
Skrzynia biegów nie przechodzi w "tryb manualny"
Samochód przechodzi tylko w tryb awaryjny
Błąd u0073 - Magistrala komunikacyjna modułu sterującego "A" jest wyłączona (wyłączona magistrala danych e-Data)
Błąd U0100 - Utrata komunikacji z ECM/PCM "a" (magistrala danych, moduł sterowania silnikiem (ECM) "A" - brak połączenia)
Błąd u0101 - Utrata komunikacji z TCM (magistrala danych, moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) - brak połączenia)
Błąd p0715 - Czujnik prędkości wejściowej/turbiny "A" (czujnik częstotliwości obrotów wału wejściowego automatycznej skrzyni biegów (turbina hydrotransformatora) - awaria obwodu elektrycznego)
Błąd P0720 - Błąd obwodu czujnika prędkości wyjściowej (czujnik częstotliwości obrotów wału - usterka obwodu elektrycznego)
Błąd p0744 - Przerwany obwód sprzęgła konwertera momentu obrotowego (zawór elektromagnetyczny sprzęgła hydrotransformatora - zawodne połączenie obwodu elektrycznego)
Błąd p0745 - Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia kolektora "A" (zawór regulacji ciśnienia płynu elektromagnetycznego skrzyni biegów - usterka obwodu elektrycznego)
Błąd p0748 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego regulacji ciśnienia "A" Skrzynia biegów (elektromagnetyczny zawór regulacji ciśnienia - usterka elektryczna)
Błąd p0753 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów "A" (elektromagnetyczny zawór skrzyni biegów A - usterka elektryczna)
Błąd p0758 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów "B" (elektromagnetyczny zawór skrzyni biegów B - usterka elektryczna)
Błąd p0763 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów "C" (elektromagnetyczny zawór skrzyni biegów C - usterka elektryczna)
Błąd p0768 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów "D" (elektromagnetyczny zawór skrzyni biegów D - usterka elektryczna)
Błąd p0773 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów "E" (elektromagnetyczny zawór skrzyni biegów E - usterka elektryczna)
Błąd p0778 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego regulacji ciśnienia "B" (elektromagnetyczny zawór B regulacji ciśnienia - usterka elektryczna)
Błąd p0791 - Obwód czujnika prędkości wału pośredniego "A" (czujnik częstotliwości wału pośredniego - awaria obwodu elektrycznego)
Błąd P0841 - Błąd czujnika/przełącznika ciśnienia płynu przekładniowego "A" - Zakres/wydajność obwodu (czujnik A ciśnienia płynu roboczego skrzyni biegów - pasmo/funkcja)
Błąd P0882 - Niski sygnał wejściowy zasilania TCM (moduł elektronicznego sterowania skrzynią biegów - niskie napięcie zasilania)
Błąd P0883 - Wysoki sygnał wejściowy zasilania TCM (moduł elektronicznego sterowania skrzynią biegów - wysokie napięcie zasilania)
Błąd p0884 - Przerwany sygnał wejściowy zasilania TCM (moduł elektronicznego sterowania skrzynią biegów (TCM), sygnał zasilania wejściowego - zawodne połączenie obwodu elektrycznego)
Błąd p2709 - Elektryczny kolektor zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów "F" (elektromagnetyczny zawór F przełączników biegów - usterka elektryczna)
Inne błędy (w rzadkich przypadkach)
| pozycja | wartość |
Typ kosztu i wydajności
Rozwiązanie o wysokim stosunku ceny do wydajności: Opierając się na własnej bazie produkcyjnej i zaletach zakupów na dużą skalę, cena produktów o tej samej jakości jest o 15%-20% niższa niż średnia rynkowa, zapewniając klientom najlepszy wybór "wysokiej jakości i rozsądnej ceny".
Szybka reakcja na serwis: Próbki mogą być wykonane w ciągu 48 godzin. Produkcja małoseryjna może rozpocząć się od zamówienia złożonego w ciągu 7 dni. Czas dostawy regularnych zamówień jest skrócony do 10 dni. Wspieramy bezpośrednią globalną dostawę logistyczną, co znacznie zmniejsza presję na zapasy klientów.
Typ usługi dostosowanej
Możliwość pełnej personalizacji: Obsługujemy kompleksowe usługi OEM/ODM. Projekt produktu, rozwój form i personalizacja opakowań mogą być dostosowane do potrzeb klientów. Z powodzeniem dostarczyliśmy ekskluzywne rozwiązania częściowe dla ponad 30 międzynarodowych marek.
Globalna sieć posprzedażna: Ustanowiliśmy 12 centrów obsługi posprzedażnej w Europie, Ameryce, Azji Południowo-Wschodniej i innych regionach, zapewniając całodobowe wsparcie techniczne online. Okres gwarancji na części został przedłużony do 2 lat, a wskaźnik satysfakcji klienta przekracza 98%.
1. kim jesteśmy?
Mamy siedzibę w Guangdong, Chiny, od 2024 roku, sprzedajemy do Ameryki Północnej (25,00%), Bliskiego Wschodu (15,00%), Oceanii (15,00%), Europy Zachodniej (15,00%), Europy Wschodniej (5,00%), Europy Północnej (5,00%), Ameryki Środkowej (5,00%), Azji Południowo-Wschodniej (3,00%), Rynku Krajowego (2,00%), Azji Wschodniej (2,00%), Azji Południowej (2,00%), Europy Południowej (2,00%), Ameryki Południowej (2,00%), Afryki (2,00%). W naszym biurze jest łącznie około 11-50 osób.
2. jak możemy zagwarantować jakość?
Zawsze próbka przedprodukcyjna przed masową produkcją;
Zawsze ostateczna kontrola przed wysyłką;
3. co możesz od nas kupić?
układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu, układ sterowania skrzynią biegów, układ napełniania zawieszenia pneumatycznego
4. dlaczego powinieneś kupować od nas, a nie od innych dostawców?
Rozwiązanie o wysokim stosunku ceny do wydajności: Opierając się na własnej bazie produkcyjnej i zaletach zakupów na dużą skalę, cena produktów o tej samej jakości jest o 15%-20% niższa niż średnia rynkowa, zapewniając klientom najlepszy wybór wysokiej jakości
5. jakie usługi możemy świadczyć?
Akceptowane warunki dostawy: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DDP, DDU, Express Delivery, DAF;
Akceptowana waluta płatności: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Akceptowany rodzaj płatności: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, Karta kredytowa, PayPal;
Język: angielski, chiński, hiszpański, japoński, portugalski, niemiecki, arabski, francuski, rosyjski, koreański, hindi, włoski
